1: それでも動く名無し 2026/08/11(火) 06:25:40.855
インドネシアの国鉄クレタ・アピ・インドネシア（ＫＡＩ）の2026年上半期（１～６月）連結決算によると、高速鉄道「Ｗｈｏｏｓｈ（ウーシュ）」に60％出資する国営企業連合の最終損益は５兆1,343億ルピア（約450億円）の赤字で、赤字幅は前年同期から3.2倍に膨らんだ。ウーシュは中国主導で建設されたが乗客数が伸び悩み、債務が膨張。ＫＡＩの利益を圧迫しており、インドネシア政府も問題視している。
国営企業連合「ピラル・シネルギー・ＢＵＭＮ・インドネシア（ＰＳＢＩ）」の債務は13.8％増の21兆5,484億ルピアとなった。ウーシュは23年10月に開業したが、ＰＳＢＩが抱える債務は同年末時点から２倍以上に膨らんでいる。
ＫＡＩはＰＳＢＩに58.53％出資しており、同社の不調がＫＡＩ全体の業績にも影を落とす。ＫＡＩの１～６月決算は売上高が6.6％増の17兆9,583億ルピア、純利益が74.1％減の3,054億ルピアだった。
国営企業連合「ピラル・シネルギー・ＢＵＭＮ・インドネシア（ＰＳＢＩ）」の債務は13.8％増の21兆5,484億ルピアとなった。ウーシュは23年10月に開業したが、ＰＳＢＩが抱える債務は同年末時点から２倍以上に膨らんでいる。
ＫＡＩはＰＳＢＩに58.53％出資しており、同社の不調がＫＡＩ全体の業績にも影を落とす。ＫＡＩの１～６月決算は売上高が6.6％増の17兆9,583億ルピア、純利益が74.1％減の3,054億ルピアだった。
6: それでも動く名無し 2026/08/11(火) 06:26:55.510
日本の資料丸々渡してそれなら日本がやっても同じやったんやない？
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23: それでも動く名無し 2026/08/11(火) 06:32:25.589
賄賂大国やからな
国民のために鉄道作ろうなんて微塵も思っちゃいないんだわ
国民のために鉄道作ろうなんて微塵も思っちゃいないんだわ
26: それでも動く名無し 2026/08/11(火) 06:32:50.068
駅がとんでもない不便なところにあるからな
30: それでも動く名無し 2026/08/11(火) 06:33:40.518
日本なら建設費がもっと増えてて
もっと赤字だったんじゃね？
もっと赤字だったんじゃね？
37: それでも動く名無し 2026/08/11(火) 06:35:16.999
日本も赤字鉄道だらけやしこんなもんじゃないの？
44: それでも動く名無し 2026/08/11(火) 06:38:20.042
業績不振なら経営の問題だから日本主導でもかわらんやろ
47: それでも動く名無し 2026/08/11(火) 06:39:12.168
まあ中国高鉄は本国でも郊外に駅作って成功してるからな
65: それでも動く名無し 2026/08/11(火) 06:47:45.321
まぁでも日本より金かからんで中国選んだわけやから
70: それでも動く名無し 2026/08/11(火) 06:49:23.850
日本が絶対に譲らなくて
中国が勝ち取る決定打になったのが
財政負担と債務保証やからな
日本はこれ絶対に赤字になると思ってたよね
中国が勝ち取る決定打になったのが
財政負担と債務保証やからな
日本はこれ絶対に赤字になると思ってたよね
85: それでも動く名無し 2026/08/11(火) 06:54:23.736
日本「インドネシア政府の財政負担と債務の保証がなきゃ作れない」
中国「まあ良いじゃんそう言うの」
で負けただけやからな
日本も黒字化出来るなんて最初から思ってないよ
中国「まあ良いじゃんそう言うの」
で負けただけやからな
日本も黒字化出来るなんて最初から思ってないよ
87: それでも動く名無し 2026/08/11(火) 06:54:26.227
中国プランだとまずその駅に行くのに街から電車乗って40分とかなんやろ
誰が使うんですかね
日本のプランだと街に駅や
勿論建設コストは日本のがかかるけど利用者がいればいつか回収できるかも
誰が使うんですかね
日本のプランだと街に駅や
勿論建設コストは日本のがかかるけど利用者がいればいつか回収できるかも
126: それでも動く名無し 2026/08/11(火) 07:06:26.844
実は日本案の場合は主要都市の中心部まで線路を入れて駅を作る
莫大な費用と時間が掛かる事が見込まれていてこっちはインドネシアも負担金が生じる
作る時に金と時間が掛かるか後で金と時間を捨てるか
どちらもインドネシアは厳しかったと思う
莫大な費用と時間が掛かる事が見込まれていてこっちはインドネシアも負担金が生じる
作る時に金と時間が掛かるか後で金と時間を捨てるか
どちらもインドネシアは厳しかったと思う
130: それでも動く名無し 2026/08/11(火) 07:09:30.090
乗る人少ない赤字はどうしようもない
131: それでも動く名無し 2026/08/11(火) 07:10:27.044
A列車でいこうならもうちょっとうまくいったかもしれん
135: それでも動く名無し 2026/08/11(火) 07:11:42.533
日本の現地調査結果を中国に横流ししてパクったって聞いてたけど、ド田舎を結ぶルートって中国案だったんだな
141: それでも動く名無し 2026/08/11(火) 07:18:30.810
今時点で見ると赤字でも
10年後20年後には違った未来があるような気がするから
短絡的に結論を出すのは早いと思うんだな
10年後20年後には違った未来があるような気がするから
短絡的に結論を出すのは早いと思うんだな
153: それでも動く名無し 2026/08/11(火) 07:30:46.801
>>141
首都と第三の都市の手前までしか結べてないし最低でも延伸できないと苦しいと思うけどね
日本に例えたら東京から豊橋までしかできてないんやろ
首都と第三の都市の手前までしか結べてないし最低でも延伸できないと苦しいと思うけどね
日本に例えたら東京から豊橋までしかできてないんやろ
148: それでも動く名無し 2026/08/11(火) 07:25:55.934
インドネシアってほんと現金使えないんだよな
高速乗るのもバス乗るのも鉄道乗るのも観光地入場するのも全部ICカード決済や
各銀行がカード発行してる
高速乗るのもバス乗るのも鉄道乗るのも観光地入場するのも全部ICカード決済や
各銀行がカード発行してる
160: それでも動く名無し 2026/08/11(火) 07:32:36.159
中国は工事の作業員も中国人連れて来て現地の労働者使わんから公共事業として金が回らんみたいなのをよく聞くけど実際どうなんやろ
162: それでも動く名無し 2026/08/11(火) 07:35:44.601
経営はインドネシアなら中国悪くなくね？日本だろうと赤字やったやろ
181: それでも動く名無し 2026/08/11(火) 07:42:36.449
台湾「日本の新幹線導入したら最近利用者増えすぎてパンクしそうだから新型の新幹線1240億円で買っといたからねー」
9800: 俺内野手 2099/03/34(金) 00:00:00.00 ID:nanj_pride
