コメント一覧

1. • 1. 俺内野手
   • 2026年09月05日 23:26  ID:ZQGD.ogj0
   • 日本で普及しないのは法律のせいってよりも実際は無人運転の導入と普及ができる高レベルな技術者がいないだけやで
     
     …って前に無人運転の技術者がインタビューで言ってました
2. • 2. あ
   • 2026年09月05日 23:29  ID:XmsS2Wqa0
   • ドジャースの試合見に行った時にウェイモ乗ったけどアトラクションみたいで面白かったわ。料金安い上にチップがいらないからお得感はめっちゃある。
3. • 3. 　
   • 2026年09月05日 23:32  ID:aDB2H33E0
   • 同じ道しか通らないバスからやろうなー
     自動運転バスのシェアが半分超えたくらいのタイミングでタクシーかな
4. • 4. あ
   • 2026年09月05日 23:34  ID:SeyLY9YZ0
   • 道路が狭いは言い訳
     シンプルに技術力不足が正解。
     テスラは知れば知るほどやってる事のスケールがヤバすぎるわ
     自動車メーカー如きが敵う相手ではない。
5. • 5. あ
   • 2026年09月05日 23:35  ID:FJUAfaNl0
   • 家の前まで自動で来て自分で運転して着いたら自動で帰るレンタカー作って
6. • 6. 　
   • 2026年09月05日 23:39  ID:Kzce41o20
   • 日本のカス技術でできるとは思えん
7. • 7. 俺内野手
   • 2026年09月05日 23:40  ID:c0kpJEBI0
   • 技術力で負けてるから実装できないんだよね
     普通に香港だとかアメリカの実証実験してる州なら運転手不在あるいは電話でオペレーターに繋がる程度でばんばん走ってるし
     
     アメリカ中国の足元にも及ばないのが日本。これに事実と一緒に反論できないのがネトウヨ
8. • 8. 俺内野手
   • 2026年09月05日 23:43  ID:QM373yTZ0
   • テスラのはどうか知らんけど中国の自動運転は判断に困ったらとりあえず止まる
     そして人間が遠隔で操作するシステムが多いらしいこれでうまくいってる
     日本ではまぁ無理だろうなあまりにもタクシー業界の力が強すぎる
     バスとかトラックならもう人手不足で詰んでるし導入されるかも
9. • 9. 　
   • 2026年09月05日 23:46  ID:Tfzan1Bs0
   • >>7
     別にUberみたいに日本に出てくりゃ良いだけだけど技術的以前の話で単純に参入出来ないんだよ
     頭悪そう
10. • 10. 俺内野手
    • 2026年09月05日 23:46  ID:fZdQ4gel0
    • 普通に失業者増えるからタクシーはやめたほうがいいでしょ。
      トラックなら（長時間で厳しいし）ありかも知れないけどね。
11. • 11. 　
    • 2026年09月05日 23:51  ID:d0ztytmW0
    • >>1
      それもあるけど日本の道路事情考えたらわざわざ日本で開発するほどの価値ないやろ今のところ
      田舎で使えても全体5何%やっていう話
12. • 12. 俺内野手
    • 2026年09月05日 23:53  ID:b0n78ys20
    • 法律がって言うけど実際他国ってどういう扱いで進めてるんやろ
13. • 13. 俺内野手
    • 2026年09月05日 23:57  ID:fZdQ4gel0
    • >>11
      海外だと道路広い上に車社会だしな。長距離運転がデフォ。
14. • 14. 　
    • 2026年09月05日 23:59  ID:x551FtC40
    • タクシー運転手を評価出来るようにしてくれ
      マジで糞な運転手は消えてくれ
      
15. • 15. 　
    • 2026年09月06日 00:01  ID:36tIw59S0
    • 日本なら高速道路で使える様になるかならんかレベルちゃうか？
16. • 16.
    • 2026年09月06日 00:19  ID:xQirCzq20
    • >>3
      バスは''公共交通機関''と呼ばれるように万人へのサポートが必要だから無理。渋滞によるダイヤの乱れへの対応も自動じゃできないし、煩雑性が高い
17. • 17. 　
    • 2026年09月06日 00:32  ID:.1xWAxlV0
    • >>16
      ダイヤの乱れは自動でできる、なぜ出来ないと思うのかが分からん
      自動運転の運転技術の方でつまづいてるんやろ
      
18. • 18. 俺内野手
    • 2026年09月06日 00:33  ID:CxmY5mZ.0
    • >>8
      「中国の自動運転は判断に困ったらとりあえず止まる」
      
      これがどれだけ危険かわからんのやな　
      中国の自動運転は事故も故障も多いしなんの参考にもならん
      
19. • 19. 　
    • 2026年09月06日 00:38  ID:sHZY7VSZ0
    • >>4
      お前がテスラの開発者でかつ過去に日本の自動車会社で自動運転の開発していたなら認めるがな
      へたすりゃ自動車関連どころか組み込み業界関連ですら働いたことないニセモノに何がわかる？という話はあるゾ
20. • 20. 　
    • 2026年09月06日 00:50  ID:sHZY7VSZ0
    • >>7
      フェイルセ—フの考え方に違いがあるだけでも技術の方向性て変わるから単純に何の技術力で負けてるかどうかの判断も難しいけどなリコ—ルをオーバーザエアーでとか考え方次第じゃ不具合あるまま市場に出してるようなもんなのでそんな会社に技術力があると言えない
21. • 21. 　
    • 2026年09月06日 00:57  ID:sHZY7VSZ0
    • 日本とEUの車屋が同レベルのポンコツで市場で事故とか起こしたら兆レベルで訴訟するのを狙ってるのがヤンキ—だろうシナには通用しないのわかってるから放置するのもヤンキ—TACOとかわかりやすいビビリの老人
22. • 22. 俺内野手
    • 2026年09月06日 09:49  ID:qvNgA2O40
    • 交通制御って日本人の専売特許みたいなものだったのに、今では世界に先んじて「できない」「むり」と諦める立場になってしまったな

コメントする